蒙自市公安局對政協(xié)蒙自市第四屆第一次會議第122號提案的答復

張欣委員：

　　你在政協(xié)蒙自市四屆一次會議上提出的《關(guān)于進一步優(yōu)化紅河大道與明珠路口及興盛路與銀河路口紅綠燈通行時間》第122號提案，市政府已轉(zhuǎn)交我們研究辦理，現(xiàn)將辦理情況答復如下：

　　一、目前蒙自城區(qū)信號優(yōu)化情況

　　2018年以來，依托世行貸款智能交通改善項目，在城區(qū)108個路口建設完成信號燈聯(lián)網(wǎng)控制，大隊成立信號優(yōu)化配時崗，專職人員24小時值守，目前已實現(xiàn)的功能：一是實現(xiàn)智能信號“自適應”，通過視頻檢測車流量大小自動分配紅綠燈時長，實現(xiàn)從傳統(tǒng)“車看燈”通行到現(xiàn)在“燈看車”放行的轉(zhuǎn)變；二是以“綠波+紅波”的方式調(diào)控信號燈，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)，避免車流大量無序涌入中心城區(qū)造成堵塞；三是通過平峰時段車流與各路口的相位差精細計算，對城區(qū)“兩橫一縱”主干道實現(xiàn)雙向綠波，助力推動道路交通從“走得了”到“走得好”的提升；四是信號優(yōu)化配時崗專職人員24小時值守，根據(jù)第三方交通流量圖適時對擁堵路段信號進行人工干預調(diào)整；五是對因天氣突變或交通事故帶來的擁堵，通過視頻巡查和警員定位調(diào)度就近警力進行疏導，及時緩解交通擁堵；六是在城區(qū)30個主要路口的信號燈配備“備電寶”，在市電停電的情況下不間斷供電，確保信號燈正常工作。

　　二、你所反映的兩個路口信號燈設置不合理的問題

　　（一）紅河大道與明珠路口

　　該路口的車流現(xiàn)狀是紅河大道車流量大、明珠路車流量小，紅河大道路面寬、明珠路路面窄，車流量和路面寬度極不均衡，存在著行人隨車流過街時間不夠的問題。針對此情況，按照《城市道路工程設計規(guī)范》，路面超過16米的在中央設置行人二次過街的要求，交警部門在紅河大道路口設置行人二次過街安全島，并豎立提示牌來確保行人過街等候安全。

　　根據(jù)你提出的分時段適當延長信號燈的建議，蒙自市公安局交警大隊已經(jīng)安排技術(shù)人員到現(xiàn)場查勘，最大限度優(yōu)化了交通信號配時方案：分為早高峰時段（7:00-9:00、13:30-14:40）東西方向行人過街配時為27秒（含3秒黃閃），南北方向行人過街配時為74秒（含3秒黃閃）；晚高峰時段（11:20-12:40、16:40-19:00）東西方向行人過街配時28為秒（含3秒黃閃），南北方向行人過街配時為67秒（含3秒黃閃）；其余平峰時段東西方向行人過街配時為25秒（含3秒黃閃），南北方向行人過街配時為39秒（含3秒黃閃）。

（二）興盛路與銀河路口

　　興盛路與銀河路口東側(cè)道路較窄，道路條件有限，無法區(qū)分直行車道和左轉(zhuǎn)車道，只能采取單邊放行的方式，目前最大的問題是沒有過街管網(wǎng)，銀河路中間行人過街安全島無法設置人行信號燈，如果設置的人行信號燈的話，就能實現(xiàn)在單邊放行西邊時，行人可以按照人行信號燈指示提前走到路中安全島等候，待東邊放行時，就可以安全過街，目前蒙自城區(qū)路面超過16米的街面都需要設置行人二次過街信號燈，但由于政府資金緊張，一直沒有建設。

　　現(xiàn)對該路口交通信號配時方案做了最大優(yōu)化：早高峰時段（7:30-9:00、13:30-14:40）東西方向行人過街配時為43秒（含3秒黃閃），北方向行人過街配時為28秒（含3秒黃閃），南方向行人過街配時為28秒（含3秒黃閃）；晚高峰時段（11:20-12:40、16:40-17:20）東西方向行人過街配時為50秒（含3秒黃閃），北方向行人過街配時為 27秒（含3秒黃閃），南方向行人過街配時為32秒（含3秒黃閃）；次晚高峰時段17:20-19:00東西方向行人過街配時為60秒（含3秒黃閃），北方向行人過街配時為29秒（含3秒黃閃），南方向行人過街配時為34秒（含3秒黃閃）；夜間22:00-6:00東西方向行人過街配時為25秒（含3秒黃閃），北方向行人過街配時為24秒（含3秒黃閃），南方向行人過街配時為24秒（含3秒黃閃）；其余平峰時段東西方向行人過街配時為29秒（含3秒黃閃），北方向行人過街配時為23秒（含3秒黃閃），南方向行人過街配時為23秒（含3秒黃閃）。

　　感謝你對我市公安工作的關(guān)心和支持，請在今后對我們的工作多提寶貴意見和建議。

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